6月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公發(fā)布2025年5月中國汽車工業(yè)發(fā)展情況。

今年5月，氫燃料電池汽車產(chǎn)量為25輛，同比下降37.2%；銷量為165輛，同比下降62.9%。

前5個(gè)月，氫燃料電池汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為951輛，同比下降25%，累計(jì)銷量為1122輛，同比下降26.1%。

5月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)（來源：中汽協(xié)）

雖然3月和4月氫燃料電池汽車產(chǎn)銷數(shù)量有小幅上升，但前幾月的累計(jì)產(chǎn)銷仍舊是“十分低迷”。

氫能觀察評(píng)論，盡管我國頂層設(shè)計(jì)及各方政策均表示要加大力度推廣氫燃料電池汽車的應(yīng)用與落地，但市場(chǎng)實(shí)際表現(xiàn)并不如預(yù)期。在政策方面，國內(nèi)仍處在觀望狀態(tài)，尚未能為氫燃料電池汽車的商業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)；此外，氫燃料電池汽車商用車應(yīng)用目前更多聚焦于重卡，大單不多，氫燃料電池汽車在實(shí)際投運(yùn)過程中還未能實(shí)現(xiàn)盈利，在市場(chǎng)導(dǎo)入初期，反饋聲音并不“友好”。

4月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)（來源：中汽協(xié)）

3月份新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)（來源：中汽協(xié)）