2012年、2018年、2019年三“闖”IPO，在歷經(jīng)長達9年長跑之后，愛瑪科技集團股份有限公司（下文簡稱：愛瑪科技）上市終于進入倒計時，有望成為繼雅迪控股、新日股份、小牛電動之后第四家兩輪電動車上市公司。


5月21日晚間，證監(jiān)會發(fā)布消息稱，近日，按法定程序核準了愛瑪科技的首發(fā)申請，愛瑪科技及其承銷商將分別與交易所協(xié)商確定發(fā)行日程，并陸續(xù)刊登招股文件。

公開資料顯示，愛瑪科技成立于1999年，前身為天津市泰美車業(yè)有限公司，公司于2004年步入電動自行車行業(yè)，是中國最早的電動自行車制造商之一。公司主營業(yè)務為電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。

早在2012年，愛瑪科技就準備上市，但隨后不久就被終止。2018年，愛瑪科技重啟后再次折戟。2019年8月，愛瑪科技重新提交招股說明書，但在上會前2天，因愛瑪科技遭遇了專利訴訟，證監(jiān)會公告取消對公司發(fā)行申報文件的審核。直到2020年11月26日，愛瑪科技首發(fā)才獲證監(jiān)會通過。

根據(jù)招股說明書，本次IPO，愛瑪科技擬在上交所主板發(fā)行6500萬股，擬募集資金達16.81億元，擬用于公司電動車、自行車整車、配件加工制造、整件噴漆生產(chǎn)線等項目的建設、升級，以及補充流動資金。

據(jù)企查查2月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前我國共有22.3萬家電動自行車相關企業(yè)。2011年以來的十年之間，電動自行車企業(yè)注冊量逐年遞增。2020年相關企業(yè)的注冊量達到了數(shù)量和增速上的最高點，全年共新注冊5.16萬家，同比增長83%。

此外，近日，研究機構EVTank、伊維經(jīng)濟研究院聯(lián)合中國電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國電動兩輪車行業(yè)發(fā)展白皮書（2021年）》，白皮書統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國電動兩輪車總體產(chǎn)量為4834萬輛，同比增長約27.2%，累計社會保有量已經(jīng)到達3.4億輛。其中，在電動自行車領域，愛瑪科技銷量排名第二，僅次于雅迪電動。

白皮書統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，2020年，中國鋰電版電動兩輪車的產(chǎn)量達到1136萬輛，總體滲透率達到23.5%，同比增長84.7%。EVTank預計到2025年整個鋰電版電動兩輪車的市場滲透率接近60%。2020年，中國電動兩輪車用鋰離子電池出貨量達到10.7Gwh，同比增長91.1%，預計到2025年，電動兩輪車用鋰離子電池的需求量將達到45.9Gwh。